| コメント | 超稀少車! 国内25台限定生産の“5速マニュアル”の【850R】の程度極上物が遂に入庫しました!
850シリーズのミッションをお探しの方、このチャンスをお見逃しのないように!!
生産台数(国内25台のみ)が非常に少ない上に、市場にほとんど出回らない“5MT”モデル。
更にここまでレベルの高い車両は、市場の流通ではほぼ手に入りません。
コレクターが中々手放さない上に、売却を考えられたとしてもその方のまわりで譲渡されるケースが多い為です。
某有名チューニングショップの社長様からのご紹介で、2年前に2オーナー目の方から直接買い付けを行い、現在まで弊社のお客様が所有されております。
車検時を含む全年の12ヶ月点検は、全てボルボカーズ国立&港北及び、ボルボカー東名川崎にて全て行っております。
10万km前後に一度は寿命がくるパワステラックもオーバーホール済みとなり、タイミングベルトは2度交換済み(平成18年6月5.8万km&23年7月9.0万km)です。⇒ディーラーにて実施(記録簿参照)
過去の整備箇所やバージョンアップに至るまで、細かな内容も把握しております。
内・外装ともにとても美品です。高級アフターパーツも充実しておりますが、外観はほぼノーマル仕様となります。
こちらのお車の真の魅力を十分にご理解頂き、大事にお乗り頂ける方だけにお譲りをさせて頂きます。※前オーナー様とのお約束なので・・・。
◆◇車検31年7月:乗り出し総額【???万円】◇◆
★世界特別限定モデル ⇒国内900台限定生産
★250馬力快速ターボ→AT車は240馬力
★ロムチューン ⇒“Car Shop M”スペシャルチューン
★点検整備記録簿多数完備⇒全車検時(毎年の12カ月点検含む)ディーラーにて実施
⇒平成15/7・16/7・17/5・17/6・18/2・18/6・19/6・20/7・21/6・22/7・22/9・23/7・24/10・25/6・27/6・29/6
★ベージュ“アルカンタラ”コンビレザーシート
★バーチウッドパネル ⇒樺の木を使用しています♪ ベージュインテリアのみ採用。
★限定スペシャルレッドカラー!! ⇒“850R”の代名詞的なカラーですね!
★ボディポリマーコーティング加工済み!
★安心のタイミングベルト2回交換済み!! ⇒平成18年6月58000��&平成23年7月90227�匯�
★“Wilwood”製ビッグキャリパー
★“ビルシュタイン”製ショックアプソーバー
★“H&R”製サスペンション
★社外フロントスタビライザー&ピロボール
★ボルボ純正タワーバー
★“Ipd”製パイピングキット
★“VST”製マフラー
★”MSD”製イグニッションコイル
★“850R”専用限定純正ボランズ17in7本スポークアルミ
◆◆主要装備◆◆
■ＴＲＣ ■ＡＢＳ ■Ｗエアバック ■“ＳＩＰＳ”(サイドエアバック) ■サイドインパクトバー
■前席シートベルトプリテンショナー ■後席３点式シートベルト ■純正チャイルドシート(ｲﾝﾃｸﾞﾚ-ﾃｯﾄﾞ･ﾁｬｲﾙﾄﾞｸｯｼｮﾝ)
■前両席３メモリー付きパワーシート ■分割可倒式リアシート ■カーゴ(アニマル)ネット
■ベージュアルカンタラコンビ革シート ■バーチウッドパネル ■本革巻シフトノブ＆コンビカラーステアリング
■電動ドアミラー(ヒーター付き) ■純正ＣＤデッキ＆ＣＤチェンジャー(ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ200W8ｽﾋﾟｰｶｰ)
■イモビライザー(盗難防止システム) ■キーレス ■集中ドアロック
■ガラスサンルーフ ■クルーズコントロール ■トリップコンピューター ■フルオートＷエアコン
■ヘッドライトワイパー ■ルーフレール ■スペシャルチューンドサスペンション車高調整装置(オートレベライザー)
■“Ｒ”純正フロント＆リアスポイラー ■“８５０Ｒ”純正ボランズ17inアルミ ■ＬＳＤ
◆◆スペック◆◆
【型式】E-8B5234W
【排気量】2318cc
【エンジン種別】水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ
【エンジン型式】B5234(ターボ付)
【最高出力/回転数】250ps(----kW)/5400rpm
【最大トルク/回転数】35.7kg・m(----N・m)/2400〜5000rpm
【駆動方式】FF
【燃費】9.0km/リットル
【ミッション】５ＭＴ
【新車時価格】6,000,000円(消費税別)
【全長×全幅×全高】4710×1760×1460mm
〜Ｗｈａｔ’ｓ “８５０Ｒ”〜
’９５年に鮮烈なデビューを果たした８５０シリーズの前期型限定モデル《Ｔー５Ｒ》の後継として、’９６年に後期型の限定モデルとして発売されました。
国内では’９６年に、◇エステート700台◇セダン200台のみの生産。
’９７年前期に300台のみ追加販売され、これがファイナルモデルとなります。９７年の後期〜はＶ７０(875)シリーズへとフルモデルチェンジしました。
《Ｔ−５Ｒ》と同様に、※【ＴＷＲ】との共同開発でレーシング技術が投入され、ひと味進化した後期型のスペシャルスポーツグレードとして世にはなちました。
エンジンはターボ車をベースに２４０馬力までチューンＵＰ。足回りには、前後にスタビライザー＆スポーツサス＋オートレベライザー。７本スポークの１７inボランズアルミ＋扁平タイヤをセッティング。
ボディカラーは、ソリッド系のスペシャルレッド、ブラック。他に、ダークオリーブパール、ターコイズブルーパール、ダークグレーパールの全５色のみとなります。 ⇒国内正規ディーラーの場合。
前・後に純正大型スポイラー＆フォグランプをフル標準装備。
内装インテリアは、ブラックｏｒベージュカラーのアルカンタラ＆レザーのコンビシート。ウッドパネルは、ブラックはクルミの木でつくられたブラックウォールナット。ベージュは明るい色合いの樺の木を用いたバーチウッドパネルのそれぞれ２種類となります。
ボルボ社が当時取り扱っていた装備を全て使用したスペシャルコンプリートカーなのです。未だに人気の衰えぬことのない、VOLVOを代表する『名車』となります。
新車時価格６００万円超えと、当時の３２ＧＴ−Ｒ、２０系のセルシオと同等価格の高級スポーツワゴンです。
故に、憧れの方も多いことでしょう！
真紅なスペシャルレッドカラーのスポーティーなワゴンの鮮烈なカタログイメージが印象的です。
当時の“夢のクルマ”を今この手に♪
※ＴＷＲ・・・トム・ウォーキンショー・レーシングの略。イギリスのレーシングチューナー |
|---|